Masque anti pollution vélo

Masque anti pollution vélo : Comparatif des meilleurs avec avis clients positifs

Appelez ça comme des temps : smog, PM10, pollution atmosphérique, poussières fines, miasmes chimiques, l’air de nos villes est de plus en plus irrespirable et nous, les cyclistes urbains, en sommes conscients et devons nous adapter. Pendant trop longtemps, l’idée de la pollution a bloqué de nombreux cyclistes enthousiastes, démotivés par les gaz d’échappement constants des véhicules motorisés. Avec cet article, nous allons essayer de comprendre l’étendue du problème et comment nous protéger.

Masque anti pollution vélo : Réductions et comparatifs du meilleur produit

L’une des idées les plus profondément ancrées est que les cyclistes sont plus exposés à la pollution et aux poussières fines que les autres usagers de la route. Nous en avons déjà parlé dans le passé et nous pourrions citer plusieurs études qui montrent que le vélo est l’une des activités qui optimise l’exposition au smog. Pourtant, nous, les cyclistes, sommes considérés comme des athlètes en sueur, aux poumons ouverts, qui poussent sur les pédales avec la même capacité pulmonaire que l’inoubliable Marco Pantani devait avoir lorsqu’il a gravi la Gavia. En réalité, la plupart des études scientifiques reposent sur un concept simple : l’exposition aux polluants atmosphériques n’est pas dangereuse pour la santé dès que nous entrons en contact avec eux, mais lorsque l’environnement dans lequel nous vivons en devient saturé. En substance, plus le volume d’air à notre disposition est important, meilleur est l’échange et donc plus faible est l’exposition. Lorsque nous pédalons, le volume d’air dans lequel nous aspirons pour respirer est très élevé et est influencé par les courants d’air naturels ainsi que par ceux déplacés par les véhicules motorisés. Imaginez plutôt l’habitacle d’une voiture : quel est le volume d’air disponible et avec quel échange ? Essayer de résoudre le problème en allumant la climatisation n’est certainement pas un choix brillant, car vous chassez le mauvais air en pompant autant de mauvais air dans l’habitacle. Ainsi, pour citer les mots de l’expert anglais Peter Walker : “pédaler reste la meilleure solution pour votre santé par rapport à ne pas pédaler, malgré tous les problèmes de pollution présents de nos jours”.

Ainsi, lorsque vous vous sentirez affligé par la crainte de vous exposer aux PM10 ou que quelqu’un vous dira la phrase fatidique “Je ne suis pas stupide d’utiliser la moto pour respirer les gaz d’échappement” (il a été dit à ceux qui écrivent plusieurs fois et dans des environnements divers), pensez à ces considérations et n’abandonnez pas la moto au sous-sol, car ce serait le pire choix pour votre santé.

Nous en voyons de plus en plus dans nos villes. Beaucoup de gens les utilisent sur des motos ou des vélos, l’important est de toujours changer les filtres pour un fonctionnement parfait. Nous avons sélectionné les 3 meilleurs masques anti pollution vélo antismog disponibles sur amazon.

1. Masque anti pollution vélo La ville de Respro

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Masque antismog en néoprène hypo-allergénique. Equipé de deux valves et de deux filtres en tissu. Prix de 39,95 euros, hors frais de port.

2. Masque anti pollution vélo  Toucan urbain

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Masque antismog avec filtre électrostatique à charbon actif. Protection contre les poussières fines et les solvants. Soupape anti-condensation. Extérieur en maille technique super respirante et lavable. Equipé de 2 filtres de rechange. Prix de 22,86 euros, expédition par mode Express.

3. Masque anti pollution vélo Skysper

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Masque antismog avec filtre à charbon actif. Matériau extérieur en néoprène, souple, élastique, résistant à la chaleur et à la poussière. Matériau intérieur en tissu non tissé, polyester coton, flanelle et velcro. Prix de 12,00 euros, au lieu de 18,17 euros, hors frais de port.

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Protégez-vous du smog : conseils pratiques

Il est évident que le paragraphe précédent ne veut pas minimiser le problème, mais seulement le redimensionner et le ramener à un niveau réel. Mais voyons maintenant comment nous pouvons nous protéger du smog. Comme dans la plupart des cas il n’y a pas de produits miraculeux, des baguettes magiques promues par des plans marketing qui proposent des solutions définitives : la meilleure recette est le bon vieux bon sens. Voyons maintenant quelles sont les stratégies à mettre en œuvre pour se protéger efficacement :

Évitez les heures les plus chargées : la majeure partie du transport routier se concentre sur les heures 7-9 et 17-19. Si vous avez la possibilité de pédaler dans les heures qui précèdent ou qui suivent, vous pouvez réduire le risque d’exposition aux gaz d’échappement et aussi accroître votre sécurité sur la route. Une bonne méthode consiste à avancer le réveil d’une demi-heure. Cela semble peu de temps (bien que pour certaines personnes cela puisse sembler une éternité) mais c’est suffisant pour rencontrer la moitié des véhicules motorisés auxquels vous êtes habitués ;
Faire du vélo sur les routes secondaires : les rues des villages sont généralement moins exposées à la pollution atmosphérique, même si de nombreuses études ont montré qu’en raison des courants d’air, certains points moins fréquentés d’une ville comme Londres ont souvent des valeurs conformes aux routes principales. Une bonne méthode consiste à tester l’itinéraire calmement, peut-être un samedi après-midi ou un dimanche matin, afin d’avoir le temps d’évaluer l’avantage dû au nombre réduit de voitures avec les inconvénients en termes de temps de transfert ;
Évitez les heures de début d’après-midi : en été, le niveau d’ozone dans l’air atteint son maximum en début d’après-midi, qui sont les heures les plus polluées. Faire du vélo le matin ou le soir permet de réduire considérablement l’exposition aux poussières fines, car grâce à la diminution du niveau d’ozone, elles ont tendance à se précipiter sur le sol (maigre consolation, dirais-je) ;

Masques pour cyclistes : utiles ou non ?

Depuis quelque temps, les masques anti pollution vélo à porter pour se protéger contre le smog semblent être devenus le remède gagnant. Le sont-ils vraiment ?
Un masque anti pollution vélo a pour fonction de filtrer l’air que nous respirons, afin que nous l’inhalions de l’extérieur, en bloquant les particules dangereuses, c’est-à-dire la fameuse poussière fine. L’action de ces masques anti pollution vélo vise donc à “purifier” l’air que nous introduisons dans nos poumons et pour ce faire, ils sont équipés de filtres, appelés “charbon actif”, des substances en granulés formés principalement de charbon végétal. L’air que nous respirons est acheminé à l’intérieur du filtre, où il entre en collision avec les granulés de charbon et l’impact provoque la précipitation des poussières les plus lourdes qui sont absorbées par le charbon actif, lequel, malgré sa petite taille (de l’ordre du non mètre, soit 10 mètres de haut à -9 mètres) est très poreux et facilement imprégnable. Seuls les masques anti pollution vélo équipés de cette technologie sont efficaces pour réduire l’exposition et l’inhalation de polluants, alors oubliez ces simples masques anti pollution vélo chirurgicaux (style Michael Jackson pour nous comprendre), car ils fonctionnent dans l’autre sens : ils sont conçus pour bloquer ce qui sort de notre bouche et non ce que nous respirons.

Les charbons actifs ont des défauts, ils sont rapidement saturés et le rendement est rapidement réduit, car ils créent des voies préférentielles où l’air passe sans subir de purification et c’est pourquoi les filtres (ou les masques anti pollution vélo eux-mêmes) doivent être changés fréquemment. Le charbon actif pollué est considéré comme un déchet spécial, il ne doit donc pas être jeté dans les ordures ménagères ou, pire, dans les déchets solides municipaux. En outre, l’activité motrice, où la ventilation pulmonaire est élevée, le port d’un masque anti pollution vélo n’est pas exactement le meilleur des mondes. Enfin, le coût n’est pas si insignifiant (méfiez-vous de ceux qui sont trop bon marché).

Mon conseil, comme toujours, est d’essayer : si vous ressentez le besoin de réduire l’impact des poussières fines sur votre système respiratoire, peut-être parce que vous êtes fatigué ou que vous toussez le soir ou que vous avez la gorge brûlée, achetez-en un, essayez de l’utiliser pendant quelques jours (une sortie n’est tout simplement pas un test fiable) et évaluez vos sentiments. Tu dois faire du vélo et tu dois toujours te sentir au mieux de ta forme, n’oublie pas cela.
Lorsque vous achetez un masque, ne portez pas seulement votre attention sur l’esthétique, mais aussi sur la qualité des filtres, car la purification de l’air que vous mettez dans votre corps en dépend. Les étiquettes indiquent quelques valeurs qui décrivent la capacité de filtrage (généralement en pourcentage, c’est-à-dire que si l’étiquette indique 75 %, cela signifie que pour 100 particules inhalées, 25 pourront passer et 75 seront bloquées par les filtres), la durée de vie nominale des filtres et les réglementations respectées. Vérifiez également qu’ils portent le marquage CE.

Guide pour le choix de masque anti pollution vélo

Le problème du smog et de la pollution se pose toute l’année, mais c’est en automne et en hiver que, le chauffage domestique étant allumé, il devient plus aigu et que des mots tels que particules et poussières fines sont malmenés dans les médias.

Comment le cycliste urbain, tenace et prêt à se protéger de la pluie d’automne, peut-il se protéger des polluants et des substances nocives présentes dans l’atmosphère ?
Le marché offre diverses solutions, mais avant d’acheter, la question que beaucoup de gens se posent est la suivante : les masques anti pollution vélo sont-ils utiles ?

La pollution de l’air

Avant d’examiner les différents types de masques anti pollution vélo, vous devez comprendre de quoi ils doivent nous protéger. Nous entendons souvent parler de particules, mais de quoi s’agit-il ? Et que signifient les abréviations PM10 ou PM2.5 ?

Les particules sont toutes les substances présentes dans l’air, solides et liquides, dont le diamètre est compris entre un millionième de millimètre et un demi-millimètre. Ces substances peuvent être d’origine naturelle (pollen, poussière, etc.) ou générées par l’activité humaine (trafic, chauffage, etc.).

Les chiffres à côté de PM indiquent la taille des particules : PM10 pour les particules entre 10 et 2,5 micromètres et PM2,5 pour les particules inférieures à 2,5 micromètres. Dans le premier cas, les particules atteignent le nez et le larynx et celles de moins de 5 micromètres peuvent se déposer dans les bronches pulmonaires. Les PM2,5, en revanche, pénètrent jusqu’aux poumons et peuvent pénétrer dans le système circulatoire.

En plus des particules présentes dans l’air, il existe d’autres substances nocives pour l’homme, comme le dioxyde d’azote, cancérigène et nocif pour le système respiratoire, et l’ozone.

Utilité et efficacité de filtrage des masques anti pollution vélo

Les masques anti pollution vélo sont un filtre entre les substances nocives et le système respiratoire et sont classés en fonction de la taille du diamètre des particules qu’ils bloquent.
En Europe, il existe trois catégories et à côté de chacune d’entre elles, nous indiquons l’efficacité de filtrage minimale :

  • FFP1 – 78% ;
  • FFP2 – 92%.
  • FFP3 – 98%.

Dans certains masques, l’abréviation N95 apparaît : utilisée aux États-Unis, elle indique une valeur minimale de 95%.

Chaque type de masque a sa propre utilisation et, par exemple, les masques anti pollution vélo n’offrent pas de protection contre les gaz nocifs ou les masques “d’hôpital” ont pour fonction de protéger les autres de ce que nous expirons et ne filtrent pas les substances présentes dans l’air.

A quoi ressemble un masque anti pollution vélo

Les masques anti-pollution sont utilisés par les cyclistes ou les scooters et se distinguent non seulement par leur capacité de filtrage, mais aussi par d’autres caractéristiques telles que la durabilité, l’utilisation de charbon actif, la présence de valves d’expiration et l’ergonomie.

Durée du masque et des filtres

Il existe 2 macro-catégories de masques anti pollution vélo :

  • avec filtre interchangeable
  • jetable

Les masques équipés d’un filtre interchangeable ont une très longue durée de vie mais pour maintenir leur efficacité, il est nécessaire de remplacer le filtre lorsque cela est nécessaire.

Ces masques sont faits de matériaux durables et sont plus ergonomiques. En général, ils sont équipés, dans la partie supérieure, d’une plaque métallique qui leur permet de s’adapter au nez et au visage de la personne qui les porte.

La durabilité du filtre est indiquée sur l’emballage et, dans certains cas, le filtre devient noir au fur et à mesure que vous l’utilisez, ce qui le rend plus visible lorsqu’il est temps de le remplacer. Ceux qui achètent ces masques doivent d’abord supporter un coût plus élevé, mais celui-ci sera amorti avec le coût moins élevé des filtres.

Ces masques sont plus esthétiques mais, dans certains cas, ils ont l’inconvénient d’être plus lourds et trop chauds.

Les masques jetables ont une durée de vie limitée de 10 à 30 heures. Un cycliste qui fait le trajet domicile-travail en une demi-heure pourrait alors utiliser le masque pendant environ un mois. Ils sont faits de matériaux plus légers, mais très souvent l’aspect esthétique n’est pas pris en compte.

Certaines marques produisent ces masques comme équipement de protection individuelle sur le lieu de travail et sont vendues en paquets de 20 à 30 masques à un prix très compétitif.

Charbon actif

Les masques peuvent avoir un filtre à charbon actif : cette caractéristique n’est pas liée à la capacité de filtrage mais elle permet de retenir certaines substances et est utile notamment contre les mauvaises odeurs.

Valves expiratoires ou d’expiration

La présence d’une ou de plusieurs valves d’expiration présente les avantages suivants : elle facilite la respiration, ce qui facilite la vie des personnes qui souffrent de problèmes respiratoires ou d’asthme ; elle améliore l’évacuation de l’air chaud, ce qui assure un meilleur bien-être et diminue la possibilité de condensation sur les lunettes.

Pincement du nez

Pour que l’efficacité du masque reste élevée, il doit s’adapter parfaitement au visage et l’un des points où il est le plus difficile de le faire coller est près du visage. De nombreux masques sont équipés d’une plaque de métal ou d’un matériau dur mais déformable afin que vous puissiez les plier selon la forme de vos traits.

Comment porter le masque anti-smog ?

Pour nous protéger de la pollution, le masque à particules doit être porté correctement et doit adhérer le plus près possible de notre visage afin que tout l’air que nous respirons passe à travers le filtre.

Il existe différents types de masques sur le marché, des plus enveloppants à ceux dotés d’un ou plusieurs élastiques pour passer derrière la nuque. Avant de porter le masque, vous devez lire les instructions figurant sur l’emballage pour en maximiser l’efficacité.

La longue barbe peut ne pas adhérer au masque, ce qui réduit son efficacité.

Les filtres, la partie la plus importante du masque, sont très délicats et doivent être conservés dans un endroit propre et sec. Si vous achetez un paquet avec plusieurs masques ou plusieurs filtres de rechange, vous devez les garder scellés jusqu’au moment de l’utilisation.

Où acheter les masques anti pollution vélo et leurs prix

On trouve facilement des masques anti-pollution dans de nombreux magasins en ligne ou magasins physiques. Ceux qui choisissent la deuxième option peuvent se tourner vers les magasins d’accessoires pour vélos ou motos et scooters.

On trouve également des masques jetables dans certaines quincailleries et magasins de bricolage ; dans ce cas, il s’agit de produits conçus pour être utilisés sur le lieu de travail et il est donc conseillé de vérifier les caractéristiques du filtre et son ajustement.

En ce qui concerne les masques à filtre interchangeable, le prix minimum est d’environ 30 euros pour les plus simples et peut atteindre 60-70 euros pour les solutions les plus raffinées en termes de matériau et de conception et équipées d’un filtre d’expiration, de charbon actif et d’un pince-nez.

Habituellement, le paquet contient déjà 2 à 5 filtres interchangeables qui seront achetés séparément pour un coût moyen de 2 à 5 euros par filtre. Ils ne sont pas universels et ne peuvent être utilisés que pour les masques d’une marque donnée ou spécifiquement pour un modèle unique. Les filtres de certains modèles peuvent coûter jusqu’à 15-20 euros chacun.

Les masques jetables coûtent de 2 à 6 euros selon la présence des valves d’expiration, le matériau et l’ergonomie. Ce type est souvent vendu en paquets de 10 à 15 filtres.

Conclusion

Le smog est un problème grave, et cela nous rend triste de savoir que nous aurions besoin d’une politique sage et à long terme pour résoudre ce problème, au lieu des choix aveugles habituels. Il suffirait peut-être que 15 % des véhicules motorisés en circulation soient transformés en vélos pour que des améliorations significatives soient constatées. Qui sait, peut-être qu’on y arrivera un jour. Pour l’instant, il suffit de savoir que la pollution “réservée” aux cyclistes est un autre mythe à démanteler et que, très souvent, les choix pratiques offrent de meilleurs résultats que n’importe quel masque anti pollution vélo à gaz.
L’important, pour reprendre l’expression de Peter Walker, est de se mettre en selle : c’est le bon choix pour la santé.